Fig. 01 · Convertidor de par + planetaria
Automática Clásica
Convertidor de par · Planetaria · HydramaticLa arquitectura clásica que dio origen a las cajas automáticas. Sin embragues secos ni bandas: el aceite y los engranes hacen todo el trabajo.
Cómo funciona
Usa un convertidor de par — un componente lleno de aceite que conecta el motor a la transmisión sin contacto físico directo, usando la fuerza del fluido. Esa energía llega a un conjunto de engranes planetarios que, combinándose entre sí, producen cada velocidad. No hay embrague seco ni banda: todo el trabajo lo hacen el aceite y los engranes.
Por qué es importante cuidarla
El aceite ATF es la sangre de esta transmisión — lubrica, enfría y transmite fuerza al mismo tiempo. Con el tiempo se contamina y pierde sus propiedades. Cambiarlo junto con el filtro en el intervalo correcto previene desgaste en el convertidor y los engranes planetarios.
¿Cuándo llevarla a revisar?
- Retraso al meter drive o reversa desde parking
- Golpe o tirón fuerte al cambiar de velocidad
- El auto se siente sin fuerza o "se queda abajo"
- Aceite con olor a quemado o color oscuro
